Prime mover (prime mover) ana ing header transmisi banjur diterusake menyang sepasang crank, biasane karo counterweights. Banjur diowahi dadi gerakan munggah lan mudhun pit lengen. banjur diterusake menyang balok lumampah, ing mburi sirah jaran mlaku balok kono (amarga wujude kaya endhas jaran).
Ing sisih ngisor sirah jaran, ana kabel (bridle), biasane digawe saka waja utawa fiberglass. Bridle disambungake menyang rod polesan, banjur dipoles fastened menyang rod piston sing liwat tubing (pipa sing ngluwihi kanggo ngisor sumur liwat adi di sedot). Piston minangka salah sawijining sing nyedhot cairan saka ruang paling ngisor menyang ndhuwur mekanisme - mekanisme kasebut ing ndhuwur.
Ing ngisor tubing ana pompa mudhun-bolongan. Pompa kasebut dumadi saka rong katup, katup stasioner ing ngisor iki uga disebut "katup ngadeg", lan katup ing piston disambungake menyang ngisor obah munggah lan mudhun, dikenal minangka tutup lelungan.
Ing ngisor cairan sumur mlebu liwat perforasi sing wis digawe liwat casing (casing yaiku pipa sing luwih gedhe sing dipasang ing sumur). Nalika piston munggah, tutup lelungan bakal ditutup lan tutup ngadeg mbukak. Amarga nyuda tekanan ing tong minyak, mula mlebu cairan lan piston cairan munggah. Nalika piston wiwit obah mudhun, lelungan klep mbukak lan ngadeg klep ditutup amarga mundhak ing tekanan ing tong minyak pump. Banjur piston tekan mburi langkah ing ndhuwur lan bali maneh, proses iki terus mlaku.
Wektu kirim: Dec-28-2023
